点击图片查看原图
交通(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)工程建设PVC-C电力电缆保护管特性使用寿命长，色橙耐热性能93℃以上环境保持不变形，边缘性能可承受3万伏以上的高压。PVC-C电力电缆保护管广泛应用于青海城市电网建设改造；城市市政改造工程；工程建设；工程园区、社区工程建设 。 PVC-C电力电缆保护管的连接方式：热熔焊对焊机，焊接点在200度左右，不能高于220度，当温度达到时，两端可以对接。(由于PVC-C电力电缆保护管的连接方式是热熔焊接，焊接界面不好，电缆会损坏或可能被压扁，所以PVC-C电力电缆保护管必须由所有新材料制成 。 交通工程建设PVC-C电力电缆保护管特性使用寿命长，色橙耐热性能93℃以上环境保持不变形，边缘性能可承受3万伏以上的高压。PVC-C电力电缆保护管广泛应用于青海城市电网建设改造；城市市政改造工程；工程建设；工程园区、社区工程建设 。
交通工程建设PVC-C电力电缆保护管经材料改性后，聚氯乙烯-碳动力管的环刚度为1千帕。交通工程建设PVC-C电力电缆保护管在0时能承受1公斤重、2米高的冲击力，充分体现了材料的低温冲击性能，完全适用于施工条件下的要求 。 与普通UPVC双壁波纹管相比，交通工程建设PVC-C电力电缆保护管聚氯乙烯-碳动力管的耐热温度为15，在105以下保持不变，并具有足够的强度。能承受30，000伏以上的高压 。 交通工程建设PVC-C电力电缆保护管经材料改性后，聚氯乙烯-碳动力管的环刚度为1千帕。交通工程建设PVC-C电力电缆保护管在0时能承受1公斤重、2米高的冲击力，充分体现了材料的低温冲击性能，完全适用于施工条件下的要求 。 与普通UPVC双壁波纹管相比，交通工程建设PVC-C电力电缆保护管聚氯乙烯-碳动力管的耐热温度为15，在105以下保持不变，并具有足够的强度。能承受30，000伏以上的高压 。
在交通工程建设PVC-C电力电缆保护管的挤出和注射成型过程中，如果我们想要获得良好的塑化质量，就需要添加一定数量的加工，以便能够生产的交通工程建设PVC-C电力电缆保护管具有一定的低温抗冲击能力和耐受性 。 交通工程建设PVC-C电力电缆保护管在联接时，要**交通工程建设PVC-C电力电缆保护管以及相匹配联接位置的承插孔、液压密封件等零配件(http://www.maoyihang.com/sell/l_15/)均清除整洁，不可附带土、水和别的残渣。假如交通工程建设PVC-C电力电缆保护管上边附带污渍，用湿纯棉毛巾擦洗整洁即可联接，防止对交通工程建设PVC-C电力电缆保护管品质造成危害。另外，联接交通工程建设PVC-C电力电缆保护管时，*好是在户外(http://www.maoyihang.com/sell/l_35/)溫度较低或是贴近低时工程施工 。 交通工程建设PVC-C电力电缆保护管在联接时，要**交通工程建设PVC-C电力电缆保护管以及相匹配联接位置的承插孔、液压密封件等零配件均清除整洁，不可附带土、水和别的残渣。假如交通工程建设PVC-C电力电缆保护管上边附带污渍，用湿纯棉毛巾擦洗整洁即可联接，防止对交通工程建设PVC-C电力电缆保护管品质造成危害。另外，联接交通工程建设PVC-C电力电缆保护管时，*好是在户外溫度较低或是贴近低时工程施工 。 必须用电熔管件活套法兰时，活套钢质法兰片和地脚螺栓等金属材料物件，都依照当场土层和相对的规范做防腐蚀解决，防止交通工程建设PVC-C电力电缆保护管锈蚀，危害应用品质 。
我们的交通工程建设PVC-C电力电缆保护管是不同规格、不同重量和不同运费的大件货物，所以物流(http://www.maoyihang.com/sell/l_7/)成本以青海客户服务(http://www.maoyihang.com/sell/l_11/)报价为准。如需送货，请提前联系我公司(http://www.maoyihang.com/company/)客服 。 本公司坚持以管理促效益，以质量求生存，以信誉求发展，以诚信求品牌，将市场机制引入企业(http://www.maoyihang.com/company/)销售(http://www.maoyihang.com/sell/)、供应(http://www.maoyihang.com/sell/)和生产交通工程建设PVC-C电力电缆保护管的各个环节。我们热忱欢迎国内外客商来我公司考察指导 。 我们的交通工程建设PVC-C电力电缆保护管广泛应用于青海水利和农田节水灌溉、通讯(http://www.maoyihang.com/sell/l_25/)、污水、电力和燃气等*域，用户遍及30多个省、市、自治区。公司生产的所有产品(http://www.maoyihang.com/invest/)都通过了IS09001:质量体系认证 。
