PVC-C电力复合管天津交通工程建设PVC-C电力复合管

PVC-C电力管又称PVC-C电力电缆保护管和PVC-C电缆保护管，分为开挖型和非开挖型。无开挖动力管道又称顶管或拖曳管 。 PVC-C电力复合管主要是防止外部腐败和防止漏电，是线路的安全性和效率有了很大的提高，这也是PVC-C电力复合管的一项重要作用，甚***了它的安全 。 电力复合管又称电缆管、电缆保护管、水泥电缆管、动力排管、电力电缆保护管等。电力复合管的突出特点是强度高、摩擦阻力低、强度比普通管道高40%、弯曲荷载≥12000 N、外压载荷≥15000 N，可用于各种等级的道路铺设 。

交通(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)工程建设PVC-C电力复合管阻力小，拉伸和压缩性能高于正常。在施工过程中，严禁轻抛、大规模撞击和暴晒。在运输(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)过程中，要求将其平放在地面上 交通工程建设PVC-C电力复合管，这种管道能**地耐高温、耐热，所以，在城市建设过程中，能起到很好的作用 。 交通工程建设PVC-C电力复合管具有柔韧性好、耐高温、耐腐蚀、阻燃、边缘性能好、无污染、不易老化、重量轻、施工方便等特点，交通工程建设PVC-C电力复合管各项性能指标均达到或超过国内同类产品(http://www.maoyihang.com/invest/)通过等级、省级检测、鉴定和认证的水平 。 *常用的PVC-C电力复合管有油浸电缆、聚氯乙烯*缘电缆、交联聚乙烯电缆等。可根据不同的应用场合扩展到不同类型的特种电缆。PVC-C电力复合管施工时，选择钢支架，选择钢维护管，选择电缆夹和架空敷设，电力电缆周围通常形成钢(铁)闭环 。 交通工程建设PVC-C电力复合管具有良好的电*缘性。交通工程建设PVC-C电力复合管可以在零下五摄氏度到七十摄氏度之间长时间使用。交通工程建设PVC-C电力复合管的摩擦。

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