mpp电力复合管河北交通工程建设mpp电力复合管

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与普通UPVC双壁波纹管相比，交通(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)工程建设mpp电力复合管聚氯乙烯-碳动力管的耐热温度为15，在105以下保持不变，并具有足够的强度。能承受30，000伏以上的高压 。 与普通UPVC双壁波纹管相比，交通工程建设mpp电力复合管聚氯乙烯-碳动力管的耐热温度为15，在105以下保持不变，并具有足够的强度。能承受30，000伏以上的高压 。 交通工程建设mpp电力复合管已通过化学(http://www.maoyihang.com/sell/l_9/)建材(http://www.maoyihang.com/sell/l_27/)检测中心的检测，取得了良好的社会效益和经济效益。交通工程建设mpp电力复合管具有优良的耐腐蚀性，使用时重量轻，安装方便，无需维护 。 交通工程建设mpp电力复合管以改性聚丙烯为主要原料(http://www.maoyihang.com/sell/l_9/)。是在道路、铁路、建筑(http://www.maoyihang.com/sell/l_27/)物、河床等特殊地段铺设管道和电缆的施工项目，不需要大量挖泥、挖坑和损坏路面 。

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