PVC-C电缆穿线管天津交通工程建设PVC-C电缆穿线管

电缆穿线管又称电缆管、电缆保护管、水泥电缆管、动力排管、电力电缆保护管等。电缆穿线管的突出特点是强度高、摩擦阻力低、强度比普通管道高40%、弯曲荷载≥12000 N、外压载荷≥15000 N，可用于各种等级的道路铺设 。 PVC-C电缆穿线管内壁与电缆之间的摩擦阻力是电力电缆管道*突出的优点，其摩擦系数<；0。35，**低于其他类型的电缆管，如玻璃纤维、PVC等。PVC-C电缆穿线管通过电缆后，井数减少，工程造价降低，电缆牵引长度增加 。 交通(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)工程建设PVC-C电缆穿线管可分为两种类型：普通型和加筋型。按口径规格为110 mm~250 mm。一般类型适用于埋深小于4m的工程在开挖铺设和非开挖交叉施工中，加筋型适用于埋深大于4m的非开挖交叉施工。加筋管分为开挖管和非开挖管 。

交通工程建设PVC-C电缆穿线管阻力小，拉伸和压缩性能高于正常。在施工过程中，严禁轻抛、大规模撞击和暴晒。在运输(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)过程中，要求将其平放在地面上 交通工程建设PVC-C电缆穿线管，这种管道能**地耐高温、耐热，所以，在城市建设过程中，能起到很好的作用 。 交通工程建设PVC-C电缆穿线管可以提高每个地方的质量，充分发挥电缆穿线管的优势。随着人们对交通工程建设PVC-C电缆穿线管认识的加深，会发现很多人对该产品(http://www.maoyihang.com/invest/)的**感兴趣，应用范围非常广泛，应用过程也非常**，体现了该交通工程建设PVC-C电缆穿线管的*特性，为各种工程提供了更加**的场所 |||交通工程建设PVC-C电缆穿线管所具备的的耐高温，和更好的*缘**，远远的优越于其他的树脂类管材，而且改性聚丙烯材质，能够拥有更高的强度，交通工程建设PVC-C电缆穿线管和抗拉优越性，所以安全的系数比较高，可以对各种腐蚀性的材质，有着极强的免疫力，所以无论是无机酸，还是盐碱化学(http://www.maoyihang.com/sell/l_9/)材质，交通工程建设PVC-C电缆穿线管都有很高的抗腐蚀**。 交通工程建设PVC-C电缆穿线管具有优异耐热性和边缘性能的聚氯乙烯树脂为主要原料(http://www.maoyihang.com/sell/l_9/)，聚氯乙烯产品目前被公认为绿色环保(http://www.maoyihang.com/sell/l_38/)产品，其优异的理化性能正日益被业界所接受。这是一种坚硬、直而坚固的壁管，内壁和外壁光滑，颜色为橙色，明亮而醒目 。 与普通UPVC双壁波纹管相比，交通工程建设PVC-C电缆穿线管聚氯乙烯-碳动力管的耐热温度为15，在105以下保持不变，并具有足够的强度。能承受30，000伏以上的高压 。

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